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        西門子數(shù)控體系NCU561.4接口毛病修理

        2021-5-7發(fā)布者:電機
        西門子數(shù)控體系NCU561.4接口毛病修理
        西門子數(shù)控體系NCU561.4接口毛病修理:

        西門子NCU毛病現(xiàn)象:

        1.840d體系,NCU為571.3,開端時有2001報警,我重新設(shè)備PLC數(shù)據(jù)時,有過錯提示(# 200 #通訊過錯)我設(shè)備時無法完成;

        2. 鏟除PLC和NC數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)PR一直在閃耀,PS燈一直亮(S4設(shè)為0或1),假如S4設(shè)為2,PR滅;

        3.重新設(shè)備NC和PLC數(shù)據(jù)時會出現(xiàn)過錯提示(# 200 #通訊過錯);

        若過濾網(wǎng)上灰塵積累過多,不及時清理,會引起數(shù)控柜內(nèi)溫度過高。

        4.數(shù)控體系NCU的輸入/輸出設(shè)備的定期保護80年代曾經(jīng)出產(chǎn)的數(shù)控機床,大多帶有光電式紙帶閱讀機,假如讀帶部分被污染,將導(dǎo)致讀入信息出錯,為此,必須按規(guī)定對光電閱讀機進行保護,

        5.直流電動機電刷的定期查看和替換直流電動機電刷的過渡磨損。會影響電動機的性能,甚至形成電動機損壞。工件裝在主軸卡盤中或支承在間并隨主軸旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)進給箱,絲杠或光杠傳至溜板箱,轉(zhuǎn)變?yōu)榈都艿倪M給運動,絲杠是為車削螺紋時使刀架取得的移動量而設(shè)置的。普通車床具有交流齒輪和螺紋品種變換組織,恰當(dāng)挑選傳動比可加工出公制,英制,模數(shù)和徑節(jié)螺紋,方刀架可作縱。橫向進給,能同時設(shè)備4把刀具。剖析可知,在普通的三軸銑編程中,刀軸方向始終與XOY平面垂直,可是當(dāng)主軸違背原來的豎直方向時。反之,假如將編程原點也選在A,B面上(即P點),則編程核算會很繁瑣,還或許存在著尺寸鏈核算誤差。(b)穿孔紙帶信息不能輸入。
        西門子數(shù)控體系NCU561.4接口毛病修理:

        這種現(xiàn)象很常見,如810D和840D。首先查看MPI線纜是否斷開,MMC的通訊設(shè)置是否正確,MPI或OPI通訊是否正確,MCP上的地址和撥盤開關(guān)是否正確。其次,在保證ncplc程序備份的狀況下,鏟除一次NCU。假如NCU狀況不是“6”,或許是硬件毛病。操作面板閃耀,表示體系無程序。或許是程序丟掉了,或許NCU作業(yè)不正常。此刻查看NCU的數(shù)碼管狀況(電柜內(nèi)從左到右第二個模塊為NCU)。正常狀況下顯現(xiàn)“6”,過錯狀況下或許顯現(xiàn)“8、5等,或數(shù)個數(shù)字循環(huán)報警)。準停操控,視點分度操控等操控功能,需求做到高效,高精度和高柔性為一體,運算速度方面。現(xiàn)在開宣布CPU應(yīng)該是32位和64位的數(shù)控體系NCU。提高機器的可利用率。從微觀上看,在20世紀70年代末、80年代初,工業(yè)發(fā)達國家的軍、民機械工業(yè),現(xiàn)已開端大規(guī)模使用數(shù)控機床。

        可是在某些狀況下,即使?fàn)顩r是6,也不意味著NCU一定是好的。能夠先鏟除NC、PLC,看看數(shù)碼管狀況是否正常。現(xiàn)報2120號警(NCK電扇報警),替換了一塊NCU盒后仍然出現(xiàn)2120報警--ncu壞了6.840D體系NCU不能發(fā)動。熟悉機械結(jié)構(gòu),操控體系及附件的保護保養(yǎng)要求,做好這些作業(yè),有利于大大削減機床的毛病率,做好預(yù)防性保護作業(yè)是使用好數(shù)控機床的一個重要環(huán)節(jié)。修補之前,對這些零件應(yīng)特別注意,及時發(fā)現(xiàn)狀況確認修補方案。43號報警仍然出現(xiàn),而機床X,W軸均被封鎖,液壓和靜壓體系不能樹立。從用機床的行業(yè)來說一般是做密度板的這樣狀況多一些,形成這個現(xiàn)象的原因便是日常的保養(yǎng)作業(yè)沒有做好,特別對作業(yè)頻率高。環(huán)境惡劣的。數(shù)控機床修理的加工特色1.自動化程度高。能夠減輕操縱者的體力勞動強度,CNC數(shù)控車床加工過程是按輸入的程序自動完成的。訂單開端康復(fù)增長。


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